やるからには真剣に・・・

プレストコーポレーションのK藤さんから電話があったのはいつ頃だっただろうか…。

「新しいXT1200ZEでタイムアタックしてもらえません？」

そんな面白そうな話を聞いちゃぁ、受けないわけにはいかない。
「じゃーSUGOで！」と言われたものの、それはさすがにアレなんでスパ西浦での挑戦を提案させてもらった。

せっかく声を掛けてもらったのだ。
指定された日に道具を持って行けばいいのかもしれないが、どうせやるなら真剣に。

テストやイベントやプライベートで何度も走っているスパ西浦をどう走れば、タイムが出せるかを頭の中でシミュレーションする。

そんな中、再びK藤さんから連絡が入る。

「ライターの高橋剛さんがR1で難波さんに挑戦したいそうです！」

なぬ!?
GO高橋め、挑戦状を叩きつけてくるとは・・・。

そうとなったら、こちらもより入念な準備が必要である。
カタログを開き、勝負に相応しいタイヤを調達せねば!!

「難波さんだったら、たとえ相手がR1だろうと余裕ですよ〜。
タイヤだってスタンダードですよネ。ｳﾌﾌ」

ハッッ！
な、なんだ？この声は？？？
●●子さんの声!?
いや、げ、幻聴か？

・・・・・・・・・・・・・・・

と、まぁ、そんなことがあったりなかったりで、西浦にてXT1200ZEタイムアタックに挑戦してきました。

詳細はプレストさんのWebサイト や、今月24日に発売される『ヤングマシン』 誌に掲載されることになっていますので、ご確認ください。

MICHELIN PILOT ROAD4 vs 3

毎月15日発売の内外出版社『BIG MACHINE』誌 の7月号で、MICHELINの「PILOT ROAD4」と「PILOT ROAD3」の比較テストに参加させてもらいました。

乗り比べをして今回もやっぱりミシュランはたくさんの引き出しを持っているな〜と感じました。
さじ加減が絶妙と言いましょうかね。

走行中のライダーは全身で様々な情報をキャッチし続けているわけですが、その中には不要な情報も含まれている。
「PILOT ROAD3」もいらない情報はカットして必要なものを伝えてくれる印象でしたが、「PILOT ROAD4」ではよりしなやかさを増し、雑音がさらに減って欲しい情報をよりクリアに伝えてくれるように感じました。

詳しくはぜひ記事をご覧ください。